თარიღი
23 ქართული მედია · განახლება ყოველ 5 წუთში
„ეკონომ-ავტო“ - შედეგები მნიშვნელობის მიხედვით
ბოლო კვირებია, საქართველოში არსებულ ბენზინგასამართ სადგურებში საწვავის ფასი იზრდება. „ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირში“ ფასის მატებას მსოფლიოში მიმდინარე მოვლენებსა და ტურისტული სეზონის დასრულებას უკავშირებენ. რადიო თავისუფლებამ შეადარა სამი კომპანიის სა
საქართველოს ავტოპარკი ზრდას განაგრძობს. 2025 წლის სექტემბრისთვის ქვეყანაში რეგისტრირებულმა ავტომობილებმა 1.9 მილიონს მიაღწია. „თიბისი კაპიტალის“ კვლევის მიხედვით, ავტომობილების 64% ბენზინს, ხოლო 23% დიზელს მოიხმარს. ამასთანავე, ჰიბრიდული ძრავის მქონე ავტომობი
„თვითღირებულებაზე ნაკლებ ფასში ყიდიან ავტოიმპორტიორები ავტომობილებს“, - ამის შესახებ „ბიზნესპრესნიუსთან“ საუბრისას ავტოიმპორტიორთა ასოციაციის თავმჯდომარემ, ლაშა დარბაისელმა განაცხადა. როგორც მანვე აღნიშნა, შუა აზიიდან ჩამოსული პირები კონკურენციის კუთხით კვლავ
საქართველოში მსუბუქი ავტომობილების იმპორტი ისტორიულ მაქსიმუმზეა, - ამის შესახებ ირკვევა სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის მონაცემებიდან. კერძოდ, 2025 წლის იანვარ-ოქტომბერში ქვეყანამ 3.152 მილიარდი დოლარის ღირებულების 192 451 ერთეული ავტომობილი იყიდა, რაც 2009 წ
ელექტრომობილების იმპორტი თითქმის 35%-ით გაიზარდა. კერძოდ, სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის მონაცემებით, წელს იანვარ-მარტში საქართველოში 2 201 ერთეული (34.383 მლნ აშშ დოლარი) ელექტრომანქანა შემოვიდა, მაშინ როცა წინა წლის იგივე პერიოდში ეს მაჩვენებელი 1 630 ერთეუ
„საავტომობილო გზების შესახებ” კანონში ცვლილებები შედის, რომლის თანახმადაც, იქმნება სახელმწიფო კომპანია, რომელიც საერთაშორისო და შიდასახელმწიფოებრივი მნიშვნელობის საავტომობილო გზების მოვლა-შენახვაზე იქნება პასუხისმგებელი. კანონში შესატანი ცვლილებების ინიციატორი
“ქართული ოცნების“ კანონპროექტი, რომლის მიხედვით, სახელმწიფო საკუთრებაში მიქცეული საქონლის - მათ შორის მსუბუქი ავტომობილების იმპორტი აქციზის გადასახადისგან თავისუფლდება, პარლამენტმა პირველი მოსმენით მიიღო. “საგადასახადო კოდექსში“ დაგეგმილ ცვლილებებს 79-ხმით, ე
„ბუნებრივ მონოპოლიას ვუქმნით ყაზახებს და ყირგიზებს“, - ამის შესახებ ავტოიმპორტიორთა ასოციაციის ხელმძღვანელი ალექსი ნონიაძე ავტოიმპორტთან დაკავშირებული ცვლილებების შესახებ საუბრისას აცხადებს. საუბარია, „ქართული ოცნების“ ახალი ინიციატივაზე, რომლის თანახმადაც, 2
1-ლი აპრილიდან საქართველოში აიკრძალება 6 წელზე მეტი ხნის ავტომობილების იმპორტი, პირველადი და დროებითი რეგისტრაცია. გამონაკლისი ვრცელდება იმ ავტომობილებზე, რომელთა ტრანსპორტირება პირველ აპრილამდე დაიწყება ან რომლებიც უკვე შემოყვანილი იქნება საქართველოს საბაჟო
„ადგილობრივი დილერების დახმარების ნაცვლად, ბუნებრივ მონოპოლისტებად ვხდით ყაზახ და ყირგიზ დილერებს და თავისუფლებას ვაძლევთ, რომ ბაზარი ხელში აიღონ“, - ამის შესახებ რადიო „პალიტრას“ გადაცემაში „თქვენი დრო“ ავტოიმპორტიორთა ასოციაციის ხელმძღვანელმა ალექსი ნონიაძემ
ევროკავშირი ადგილობრივი კომპანიებისთვის პრიორიტეტის უზრუნველსაყოფად რიგი ახალი პირობების შეთავაზებას გეგმავს კანონპროექტით, „დამზადებულია ევროპაში.“ - ამის შესახებ ინფორმაციას Bloomberg ავრცელებს. მიმდინარე თვეს ევროკომისია ახალ წესებს წარადგენს. კერძოდ, 100
უკან 05 ივნისი 2026, 13:00 თამარ იოსელიანი: საქართველოს რკინიგზაში მიმდინარე პროცესები კიდევ უფრო გაამყარებს ჩვენს როლს შუა დერეფანში ეკონომიკა თამარ იოსელიანი ფოტო: ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო გაზიარება ბმული საპროექტო მაჩვენებლებით, გამტარ
სახელმწიფო საკუთრებაში მიქცეული საქონლის იმპორტი აქციზის გადასახადისგან თავისუფლდება. „საგადასახადო კოდექში“ ცვლილებები „ქართული ოცნების“ დეპუტატებმა მოამზადეს და ის პარლამენტში უკვე ინიცირებულია. მოქმედი საგადასახადო კანონმდებლობით, სახელმწიფო საკუთრებაში მ
უკან 08 აპრილი 2026, 16:19 თამარ იოსელიანი: დამოუკიდებელი საქართველოს ისტორიაში პირველად შევისყიდით ახალ ლოკომოტივებს - ეს გადაწყვეტილება სრულად გარდაქმნის საქართველოს რკინიგზას, მნიშვნელოვნად გაზრდის სისწრაფეს, საიმედოობას და ქვეყნის ტრანზიტულ შესაძლებლობებს
უკან 13 ივლისი 2026, 15:05 თამარ იოსელიანი: საქართველოს მთავრობა სატრანსპორტო სექტორის განვითარებასთან დაკავშირებით თანმიმდევრულ პოლიტიკას ატარებს ეკონომიკა თამარ იოსელიანი ფოტო: ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო გაზიარება ბმული საქართველოს მთავრო
„ავტოპარკის ხარისხი კი არ გაუმჯობესდება, პირიქით, გაუარესდება. ან უნდა ვიყიდო უარესად დამტვრეული, ან დაბალი კლასის მანქანა, რომელიც შეიძლება 2020- წლიანი იყოს, მაგრამ აჯობოს 2018-წლიანმა“, - ამის შესახებ ავტოიმპორტიორმა ჯაბა გოგინაშვილმა „ბიზნესპრესნიუსთან“ 6-