ძებნა

ანაკლიის პორტის მშენებლობაზე 2027 წელს 127 მლნ ლარის დახარჯვა იგეგმება

ანაკლიის პორტი მოგვცემს საშუალებას, ტვირთნაკადის გაცილებით დიდ რაოდენობა მივიღოთ - SKYLOG

პორტების გადატვირთულობის ფონზე ანაკლიის პროექტი აუცილებლობაა - როგორ ხედავს ქართული ნავსადგურების მომვალს მსოფლიო ბანკი

ანაკლიის პორტამდე მისასვლელი რკინიგზის სავარაუდო ღირებულება $200 მლნ იქნება - ირაკლი კობახიძე

ანაკლიის პორტი ვითარდება "ლენდლორდის" მოდელის საფუძველზე, რითაც პორტის მართვის ისეთი მიდგომა ინერგება, რომელიც შეესაბამება გლობალურ საუკეთესო პრაქტიკას - მსოფლიო ბანკი

თამარ იოსელიანი: ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მიმართ ინტერესი უპრეცედენტოდ მაღალია, "ლენდლორდის მოდელი" გვაძლევს საშუალებას, სახელმწიფო ფლობდეს და ავითარებდეს ნავსადგურს, მოვიზიდოთ ინვესტორები და ოპერატორები

გამოცხადდა ანაკლიის პორტამდე მისასვლელი რკინიგზის მშენებლობის ბაზრის კვლევა - მინისტრის მოადგილე

ანაკლიის პორტთან დაკავშირებით მიმდინარეობს ტალღმტეხის მშენებლობა, ჩვენი გეგმის მიხედვით, პირველი გემები ანაკლიაში 2029 წელს უნდა შემოვიდეს - ირაკლი კობახიძე

მთავრობამ ანაკლიის პორტის კერძო ოპერატორების ტენდერის პირობების შესადგენად კონსულტანტები დაიქირავა

საქართველოს რკინიგზამ ანაკლიის პორტთან დამაკავშირებელი რკინიგზის დაპროექტებისა და მშენებლობის ზედამხედველობისთვის ინტერესთა გამოხატვა გამოაცხადა

"ანაკლიის პორტი ყველა ინვესტორის მენიუშია, მაგრამ ჯერ ისევ პოტენციალზე ვსაუბრობთ" - თინა ხიდაშელი

ანაკლიის პორტის პროექტისა და რკინიგზის მოდერნიზაციის პარალელურად, მთავრობა საქართველოსთვის ახალი სატრანსპორტო შესაძლებლობების შექმნაზეც მუშაობს - გია აბაშიძე

შუა დერეფნის პერსპექტივა & საქართველოს პორტები

დავით ჩიხელიძე: მთავრობის და ვიცე-პრემიერის აქტიური მუშაობის შედეგად, საქართველო ახალ სატრანსპორტო მარშრუტზე გასასვლელად და საერთაშორისო ლოგისტიკურ ქსელში საკუთარი როლის გაძლიერებისთვის ემზადება

“IFC ანაკლიის პორტის ტერმინალების კონცესიებში შესაძლო მონაწილეობით დაინტერესებულია“ - მსოფლიო ბანკი

ლაშა აბაშიძე – გამოცხადებულია ანაკლიის პორტთან მისასვლელი რკინიგზის ბაზრის კვლევა, ეს არის მნიშვნელოვანი პროექტი, მოიცავს 18-კილომეტრიანი მონაკვეთის ახალი სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის მშენებლობას

ლაშა აბაშიძე: ახალი საპორტო სიმძლავრეები და კონკრეტულად, ანაკლიის პორტი შუა დერეფნისთვის გარდამტეხი მნიშვნელობის იქნება - ეს არის ტვირთების გადამუშავების და ზღვაზე გატანის დამატებითი რესურსი

„ორივე ერთად ეს ჯარიმა ააშენებდა ანაკლიის პორტს“ - გოცირიძე ENKA-სთან დავაზე

ანაკლიის, ფოთის და ბათუმის პორტები - კონკურენტები თუ ერთიანი საზღვაო სისტემის შემადგენელი სუბიექტები? | ანალიზი

"გამოცხადებულია ბაზრის კვლევა, რომ ოქტომბრის ბოლოს გამოცხადდეს ტენდერი სარკინიგზო ხაზის მშენებლობაზე - თამარ იოსელიანი

“შუა დერეფნის” მომავალი - რა სჭირდება კორიდორს განვითარებისთვის?

ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრი მარიამ ქვრივიშვილი ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის ტრანსპორტის მინისტრს, ლიუ ვეის შეხვდა

ღრმაწყლოვანი პორტის სტრატეგიულ მნიშვნელობა და საქართველოს, როგორც სატრანსპორტო ჰაბის მნიშვნელობა შუა დერეფნის კუთხით - მსოფლიო ბანკმა ანგარიში გამოაქვეყნა

ჩვენ ძალიან დიდი ინტერესი გვაქვს, მონაწილეობა მივიღოთ ანაკლიის პორტის განვითარებაში - უზბეკეთის ინვესტიციების, ინდუსტრიისა და ვაჭრობის მინისტრი

“ანაკლიის პორტს სულ მცირე 3 წელი დასჭირდება ასამუშავებლად” - მსოფლიო ბანკი

ფოთის პორტი დატვირთვის პიკზეა, რკინიგზის ვაგონები მოძველებული - რას წერს მსოფლიო ბანკი?

საქართველოს ენერგეტიკული ბალანსი

ჩვენი ამოცანაა, საქართველო-უზბეკეთის ვაჭრობის მოცულობამ $1 მილიარდს მიაღწიოს - მარიამ ქვრივიშვილი

გენადი არველაძე: შუა დერეფანი, მისი მზარდი სატვირთო ნაკადებით, შესაძლებლობას იძლევა, რათა საქართველომ განავითაროს უფრო ფართო რეგიონული ლოგისტიკური და ეკონომიკური ეკოსისტემა

მარიამ ქვრივიშვილი ნიდერლანდების ელჩს შეხვდა

"საქართველოს გარეშე შუა დერეფანი არ არსებობს" - დავით წიკლაური ანაკლიისა და ფოთის პორტების პერსპექტივებზე

როგორ უნდა შეინარჩუნოს საქართველომ შუა დერეფანში გაზრდილი ტვირთნაკადები? - გიორგი კაჭარავას შეფასება

“ქვეყანას ორივე პორტის სიმძლავრეები სჭირდება” - როგორ ანაწილებს პრიორიტეტებს მსოფლიო ბანკი ფოთის და ანაკლიის პორტებზე?